​后天，杭州将迎来首个“工匠日”。 

　　1937年9月26日，中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥建成通车，历经82年依然横跨钱塘江上——它是中国桥梁史上的杰作，更是工匠精神的丰碑。

　　工匠日，顾名思义，是工匠的节日，是千千万万技能工人的节日；但工匠日，又不单单是工匠的节日，更是旨在弘扬工匠精神的节日。而工匠精神，则是属于全体劳动者乃至全社会的——敬业、精益、专注、创新，不仅是制造业前行的精神源泉、企业竞争发展的品牌资本，同时也是社会文明的重要尺度。

　　新时代需要新制造，新制造需要新工匠，新工匠需要新的工匠精神。工业化、信息化时代的“工匠”，必然与手工业时代的“工匠”判然有别；工业化、信息化时代的“工匠精神”，也必然被赋予鲜明的时代特征和时代内涵。杭州已经吹响了全面实施“新制造业计划”的集结号，而“新制造业”有四个重要指标：高端化、智能化、绿色化、服务化。对照“四化”标准，“新制造业”时代的工匠就不仅仅必须是技能型的，还必须是知识型、创新型的，同时具有生态文明意识与以人为本情怀的。

　　曾几何时，一名工匠可以独立支撑一家作坊，可以单独完成一件产品，比如一枚扣针；而进入工业化时代后，分工越来越细，“一个人抽铁线，一个人拉直，一个人切截，一个人削尖线的一端，一个人磨另一端，以便装上圆头……扣针的制造分为十八种操作，有些工厂，这十八种操作分由十八个专门工人担任”——这是经济学上的一个著名例子，出自亚当·斯密《国富论》。今天离《国富论》出版的年代已逾240多年，我们已进入信息化时代，进入机器换人时代，“工匠”与“工匠精神”也当然要重新诠释，与时俱进、与时俱新。今天，从某种意义上说，每一个环节、每一道工序上的工人都是“工匠”，不仅一线的工人是“工匠”，设计者、管理者、决策者同样是“工匠”。所以杭州“新制造业计划”才会提出“数字工匠”这一名词——杭州的“新制造业”必须是数字赋能的制造业，而数字赋能先要有数字人才，就要深入实施“三名”工程，着力引进和共建一批世界一流科研院所，深化国际人才创业创新园建设，举办各类高层次人才创新创业大赛，实施更加开放便利的境外人才引进和出入境管理制度，积极引进数字经济领域领军人才，建成具有世界影响力的数字经济“人才特区”，亦即“数字工匠”的特区。

　　工匠精神，匠心为本，匠人为基，精品为重。“新制造业”的高质量发展，需要更多知识型、技能型、创新型工匠，更需要将工匠精神注入“杭州制造”的每一个细节，真正实现杭州制造业的质量变革、效率变革、动力变革。

　　（杭州日报评论员 翟春阳）