| 今日主讲 |

　　吴晨：

　　《经济学人·全球商业评论》

　　主编

　　| 中心思想 |

　　共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，这种共享，更多是通过互联网作为媒介来实现的。但哪怕号称是高科技、未来发展趋势的共享经济，其在实际生活当中的演进，有时也是难以预料的，其利弊发展仍需要政府和市场进行积极的引导。

　　共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

　　在这里，我想通过两个共享经济的典型案例，解读共享经济的利弊及发展。

　　案例一：空中食宿——共享经济平台

　　空中食宿（Airbnb）是一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站，它可以为用户提供多样的住宿信息，是一家典型的共享经济公司。公司2008年在美国创立。

　　创立的念头很有意思——几个年轻人到旧金山去开会，结果发现没有酒店了，就住在朋友家的客厅里面，由此发现出租客厅的床垫可能是很好的商业模式。

　　这个商业模式其实在移动互联网还没有兴起时，发展并不是特别好，但是随着移动互联网的发展，其在线客房数已经比任何一家大酒店集团都要高。传统酒店行业供求关系相对比较恒定，而空中食宿颠覆了酒店传统模式，更好地满足了旅客和房主供求之间的关系。空中食宿对于酒店行业而言，是一个非常大的威胁，对传统酒店业带来很大的冲击。

　　空中食宿虽然没有正式进入中国，但是在上海，每天有300多套房屋在空中食宿平台上出租，已经有很多人通过空中食宿租房子了。但是我们发现，空中食宿平台一定程度上，也纵容了非法在线酒店的生存及发展。

　　比如说，一个房东有100多套房子，他在Airbnb上把这些房子都列出来，而且全是做短租的。这个酒店绕过了所有的监管，不需要向政府备案，不需要有公安、消防，不需要应付政府各种各样的监管，这不就等同于一个非法在线酒店吗？

　　最近一个月，空中食宿跟纽约市政府就掐上了。纽约市政府认为，空中食宿的运营方式，对整个城市产生了威胁。第一，有很多人进来就租便宜的短租公寓，结果造成与长租公寓的供求关系失衡；第二，在这些短租的公寓当中，噪音使很多邻里关系出问题；第三，空中食宿对整个酒店行业造成冲击。而空中食宿方面，也在重申他们的一些做法：第一，一个房东只能在网上列一套房；第二，争取让所有的房东都到政府去登记；第三，做代扣代缴工作。

　　可见，哪怕号称是高科技、未来发展趋势的共享经济，其在实际的生活当中的演进，有时也是难以预料的，其利弊发展需要政府和市场进行积极的引导。

　　案例二：优步——动态算法与定价

　　有人认为优步是一家提供出行服务的公司，优步自己却认为是一家解决交通问题的公司。优步刚刚在匹兹堡，成立了全球第二家提供无人驾驶出行服务的公司。

　　选择匹兹堡提供无人驾驶的出行服务，是考虑到其城市规模小，人口少，便于管理，且交通密集，道路情况高低起伏，可以模拟在一个大都市内各种各样不同的道路情况。优步现在提供的车型只有福特和沃尔沃两种，在该两款车型上，司机虽然坐在驾驶位置上，但他无需进行具体操作，基本上实现自动驾驶。

　　在一年以前，优步被认为是一家算法公司——通过匹配出行需求和出行供给的算法公司。其算法的核心，其实就是高峰期加价。优步相信在高峰期需求高涨的时候，只要通过价格杠杆，提高2倍、3倍甚至4倍的价钱，就会有人开车出来解决这样的需求，通过价格杠杆来匹配供给需求，进而进一步提高效率。

　　我在这分享两个有意思的案例。

　　2014年的最后一天，在美国纽约有很多人会跑去时代广场等待新年倒计时。新年到来之后，大家就准备叫车回家了。可那一年，在新年凌晨之后的27分钟，优步的算法“宕机”了，没有办法进行动态的提价，价格只能保持原有价格的情况下，成单率（代表供给和需求市场匹配的程度）迅速低至20%。也就是说很多乘客的需求没有被满足，而优步司机不愿意接低价单，而等候时间（代表一项服务被满足的状态）由平时的2分钟左右最高涨至8分钟。

　　另一个案例是，一个大型演唱会结束之后，优步的订单量以5倍、6倍的速度在上涨的情况下，如果动态的定价系统没有“宕机”，供给和需求在价格杠杆的调整下，成单率基本维持在100%。虽然等候时间也增加至10分钟左右，但是市场还是有效率的。

　　对比上述两个案例，显而易见，我们可以发现动态算法在共享经济中的重要性。

　　但是优步的动态算法也存在一定的弊端，在需求旺盛的情况下就疯涨价格，很多人认为这是一种“抢钱”算法。未来的算法应该借助大数据、人工智能等方式，增加算法的精准度，更好地预判供给、预判需求，然后去准备供给。到那个时候，我们可能就不需要通过价格杠杆来调配供给和需求，通过大数据，我们就能知道在一个演唱会结束之后，会有多少用车需求量。我们可以在演唱会结束之前，提前一小时通知所有的优步司机了。

　　（杭州日报 文字整理 / 黄宇翔）