坐在熟悉的驾驶座上，孙宁显得很开心——公交车，他每天工作的地方；窗外，让他感到温暖的城市。图片来源：杭州日报

对着镜头，孙宁伸出大拇指，为自己的乘客点赞。图片来源：杭州日报

孙宁有写工作日记的习惯，这是1月7日的日记，上面简单记录了他捡到包裹的事。图片来源：杭州日报

　　万余元包裹的失主登门致谢

　　热心公交车司机竟流着泪说：我才要说声“谢谢”

　　一个热词——

　　包容的城市·漂泊的终点·温暖的家

　　“是我要说声‘谢谢’！”面对特地赶来道谢的失主，孙宁眼眶一红，眼泪顺着脸颊流了下来。

　　看到这个场景，大伙都被吓到了：明明是别人来感谢他，为什么他反要说“谢谢”呢？而且为什么要流泪呢？

　　不善言辞的他打开了话匣子，说起在心里存放了太久太满的感谢——

　　雨夜

　　准备下班的他独自捡回50多公斤重的失物

　　孙宁今年35岁，河南信阳人，是杭州公交325路的一名司机。面色微红、下巴上留着些许胡须、微笑时眼角有浅浅的鱼尾纹、耳部的头发稍稍显长，一身公交冬季制服的他，透露着中原汉子的质朴。

　　“不值一提的事情，难为情了。”近几日，孙宁一下子成了媒体关注对象，这让一向腼腆的他感觉有些不适应。而这些变化，都源自一个被遗落在路边的大包裹。

　　1月7日晚7点不到，孙宁结束运营，开着空车回杭州公交二分公司七堡停车场交车。车子经过杭海路下沙路口时，孙宁远远看见路中央有个大物件，一群人正在围观。车子靠近后，他发现地上有一个大包裹。于是，他将车靠边停下，下车看看出了什么事。

　　包裹是有人遗落的，没人知道里面装着什么。“那得找到失主啊，不然人家多着急啊。”这么想着，孙宁开始将包裹往车上搬。

　　当天下着雨，气温也低，围观人群散去后，孙宁只能独自搬动包裹。不搬不知道，这个包裹沉得很，加上浸泡过泥水，孙宁搬得很吃力。他顾不上脏，抓着包裹的两个角，一点点挪动包裹，费尽力气才将1.5米长、1.1米宽、0.4米高、50多公斤重的包裹搬到车上。

　　把气喘匀，孙宁没有一脚油门将车开走，而是打起双跳灯，在车里等着——他担心失主会找回来。可20多分钟过去了，没有人来寻找失物。孙宁打量着包裹，发现包裹上写着一串手机号码，可能是收货人的。可惜，因为浸水的关系，号码中有3个数字已经模糊了，孙宁猜了几次，号码都不对。为了按时交车，孙宁只好带着包裹赶到停车场，将包裹交给公司处理。

　　“这么重的包裹，你怎么弄回来的？”停车场调度站里，3位同事帮着孙宁搬包裹，其中一位同事还打趣，说孙宁力气真不小。孙宁憨厚地笑着：“我就是给它翻跟头，翻了五六次翻上车的。”

　　孙宁所在车队副车队长沈雁看到包裹后，立即组织同事一起靠着运气猜数字、打电话。3位数字缺失，这意味着1000种可能性。不过，热心肠为公交员工们带来了好运气。1月8日下午，电话已经打了数十个，终于，号码蒙对了。“失主和物流公司当时正在到处寻找包裹，他们也没想到包裹自己找回来了。”沈雁说。

　　失主和物流公司工作人员找到车队，要当面感谢孙宁。孙宁很不好意思，一个劲地说“小事情”。

　　“这哪里是小事情！”物流公司的潘大姐说，他们当时运送一批羽绒服前往临平，司机装车时没将货物绑紧，加上道路颠簸，那包货物才会落在半道上。包裹里是60多件准备出口的羽绒服，每件价格为1688元，整包货物总价超过10万元。

　　眼泪

　　透射出他在这座城市感受到的包容与温暖

　　媒体纷纷找到孙宁，采访他的故事。面对陌生的记者，孙宁突然落泪了。眼泪，看似突如其来，却是孙宁内心情感的真实释放。

　　孙宁说，他年纪很小便外出打工，很多城市他都待过，干的都是工地上的苦力活。“第一个打工的城市是家乡附近的一个大城市，当时我没有手艺，在工地上的生活就像要饭，没有宿舍，几块砖头一块板，拼起来就算一张床了。”他说，后来他到过南方某城市，在那个大都市里，他感觉自己很渺小，“那时候我住在80元钱一个月的地下室里，那个屋子没有一刻能见到阳光。我总是背着很脏很脏的包，穿着很脏很脏的衣服……真的很狼狈。”

　　2004年，孙宁来到杭州，他渐渐觉得，苦日子要到头了。“在杭州，人生像是翻到了新的篇章。”他说，在其他城市都是漂泊，在杭州才有了家，“你知道，杭州这座城市很有包容心。”

　　初到杭州，孙宁就感受到了杭州人的热情。“当时我出租房的房东特别好，一点都不歧视我们外地人，还帮我介绍工作。”孙宁说，他到杭州的第一份工作是保安。

　　2012年，孙宁听说杭州公交集团正在为失业青年提供培训，通过考核者还能被录用为公交车驾驶员，没有驾驶基础的他立刻报了名。2014年10月，顺利通过考核的孙宁正式成为杭州公交人。

　　事业有起色的同时，孙宁还在杭州收获了爱情。他的爱人是淳安人，如今，夫妻俩已经有两个儿子，生活很美满。“你说，我是不是得谢谢杭州？”说这话时，孙宁笑眯眯的。

　　热心

　　他始终觉得同事们做得都比自己要好得多

　　昨天下午，郭东园巷公交站里，孙宁的车停在站台边，等待着乘客排队上车。一位70多岁的老太太提着包裹，慢慢挪到了车边。见老人腿脚不方便，孙宁走下车，架住老人的胳膊，将她扶上了车。排在老太太后面的恰好是一位老大爷，孙宁又将他扶上车，然后回到了驾驶座上。“这个师傅心肠好啊！”乘客们轻声议论着。

　　照顾乘客，孙宁习以为常。“有一回在章家桥站，一对老夫妻上了车。那位老先生是坐轮椅的，到站下车时，他就下不去了。我赶紧拉好手刹，到后门把老先生的轮椅搬下去。”孙宁说，那天，看到公交站台上的候车乘客齐刷刷地为自己竖起大拇指，他的眼眶湿润了。

　　做这样的好事，孙宁一直强调“很平常”，因为同事们每天都在做，自己只是公交系统平凡的一员。确实，七堡停车场调度站的记录本上，写满了公交师傅们做过的暖心事——

　　207路驾驶员宣俊华，凌晨4点早班车司机，乘客多为老年人，因为常年搀扶老人、热情服务，他和老年乘客亲如一家；

　　124路驾驶员吴俊义，为让老人安稳上车，每次起步会多等1分钟，受到七堡社区20多位老人联名感谢；

　　29路驾驶员周郦青，捡到某公司法人章、财务章、空白现金支票后完璧归赵，失主万分感谢；

　　394路驾驶员徐国庆，在九和路站发现与亲人失散的幼儿园中班小孩，帮助孩子与家人团聚；

　　358路驾驶员黄飞，捡到装有平板电脑和钱包的女士背包后，物归原主……

　　孙宁的“很平常”不是谦辞，他只是朴实地认为，自己捡到包裹归还失主，和同事们归还钱包、照顾老人是一样的，和包裹本身的价值没有关系。

　　乘客

　　他最想感谢这些与自己一路相伴的暖心人

　　对于接受采访这件事，孙宁一直表现得有些惶恐。“你们把我夸得太好了。”他说，“其实，我的乘客才是真的好，我要给他们点赞。”

　　说起乘客的好，原本不善言辞的孙宁瞬间打开了话匣子。“我上的都是下午班，中午12点开始工作，有时候赶时间，来不及吃中午饭。很多乘客上车后都会问‘师傅吃饭了吗’，或说一声‘师傅辛苦了’，我就觉得很暖心。”

　　“前两天，在新城隧道东口站，一位经常坐我车的乘客买了一包橘子，硬要塞给我吃。”孙宁说，在九堡站，也经常会有乘客买来水果、饮料，感谢公交司机的热情服务。

　　公交系统是杭州斑马线礼让行人的先行者，作为一名公交车司机，孙宁对礼让斑马线有着自己的观察。“杭州的礼让斑马线其实已经变成互相礼让。”他说，“以前，我们在斑马线前礼让行人，有人还是会低头看手机的。现在，行人都会小跑着过马路，为我们节省时间，有人还会挥挥手，让我们先走。”

　　采访即将结束，我们提出为孙宁录一段视频。他整理了一下制服，挺直腰板，认真地说：“我最想说的其实只有一句，你们喊开始，我就说。”

　　录制开始，孙宁伸出大拇指，冲着镜头：“为杭州乘客点赞！”

　　视频录制完成，我们下了车，目送孙宁的325路公交车缓缓起步，载着暖意，驶出郭东园巷公交站……

　　（杭州日报 记者 汪玲 文 廉笑尘 摄）